德國米銥電容位移傳感器剎車盤厚度檢測系統


 


剎車盤是汽車制動系統的重要部件。剎車盤的厚度對于制動效果,輪間制動平衡,行車抖動等方面至關重要。傳統的剎車盤厚度檢測方式是采用千分表接觸測量,效率低且很難實現自動化檢測,從而無法全面用于剎車盤生產環節厚度的檢測。德國米銥公司最新推出的剎車盤厚度檢測系統(Disc Thickness Variation-DTV), 獨創地采用4通道高精度電容位移傳感器,完美地解決了剎車盤冷卻孔帶來的檢測偏差,成為大型汽車制造企業監控剎車盤厚度變化的革命性解決方案。



DTV 系統的優勢:
→ 非接觸盤狀厚度檢測 → 配套綜合軟件
→ 多軌道同步檢測 → 實時評估測量結果
→ 測量頻率可達20kHz, 適合高動態測量 → 通過網絡界面輕松完成參數設定
→ 堅固的結構,使用壽命長 → 模擬量信號,Ethernet, EtherCAT

采用capaNCDT DTV電容位移傳感器測量系統,電容位移傳感器被安裝于剎車盤兩側,檢測剎車盤厚度。剎車盤轉動起來,可以檢測整個圓周的厚度變化量。 測量可以通過使用多支電容位移傳感器或直接使用CSH1.4FL多通道傳感器完成。測量可以在實驗室,路測或車輛維修環節使用。DTV電容位移傳感器厚度檢測系統還可以用于移動檢測目的,如質量保證和質保期維修。
 
堅固的多通道電容位移傳感器,適合實驗室和路測
創新型CSH1, 4FL多軌道電容位移傳感器包含四支電容傳感器,集成到一個外殼內。因此可以同步測量剎車盤上的四條軌道。 在剎車盤對側鏡像安裝另外一支CSH1.4FL電容位移傳感器,可以精準測量剎車盤的厚度變化。該系列電容位移傳感器采用特殊的陶瓷基片,保護傳感器不受機械和熱力學負載影響,同時提高了溫度穩定性。即使在環境溫度波動的情況下,也可以進行精準測量。
 
配合DT6220控制器,四支電容位移傳感器可以同步處理。源于高采樣頻率,動態測量頻率可達5kHz (-3dB)。數據輸出格式包括模擬量輸出,或Ethernet/EtherCAT接口。直觀的網絡界面使快速,簡便設置傳感器和控制器的參數成為可能。

 
 
移動使用
移動工具箱包含兩通道控制器,軟件,兩支電容位移傳感器以及配套電纜和支架。工具箱可以用于臨時測量剎車盤厚度。DTV剎車盤厚度偏差數據可以通過計算機進行評估。德國米銥公司提供的剎車盤厚度偏差測量軟件被安裝于控制內。該軟件具有可以隱藏剎車盤上圓孔的功能。智能的算法允許無需附加編碼器,就可以進行通用型評估。

汽車剎車盤的厚度必須高度均勻。剎車盤不一致性,跳動或磨損可能會導致剎車片失去與旋轉剎車盤的良好接觸。
 
剎車盤厚度測量可以在測試臺上進行,也可在路測和車輛維修車間中采用非接觸電容位移傳感器,兩支正對安裝,從剎車盤兩側測量厚度值。隨著剎車盤的轉動,一個圓周上的厚度變化都可以測量到。


 
單支探頭上排布了四個通道電容位移傳感器,可以實現多軌道厚度測量。 特殊的DTV專用軟件可以計算和發送厚度值在時間軸上的分布,并提供實時測量值評估。
 
創新的4通道傳感器
CSH1,4FL是特殊的多通道傳感器。4支電容位移傳感器集成在緊湊的外殼內,并彼此獨立運行。 緣于這種特殊的結構,使用者可以同時測量剎車盤上的四條軌跡。德國米銥公司還采用了特殊的陶瓷基底,保護傳感器免于機械外力和溫度變化的損傷,且可以提供超高溫度穩定性,這對于環境溫度波動的情況格外重要。
 
為了實現高精度厚度測量,DTV系列電容位移傳感器可以鏡面反轉安裝,兩支相對安裝于剎車盤兩側,大大減少了安裝難度。
 
高采樣頻率的電容位移傳感器控制器,適合高動態測量。DTV剎車盤厚度測量系統采用了DT6220系列電容位移傳感器控制器,四支電容位移傳感器同步工作。源自該系列電容傳感器控制器超高的貸款,動態測量頻率可達5kHz (-3dB)。



 
該測量系統可以通過模擬量接口或數字量Ethernet/EtherCAT接口輸出。客戶友好的網絡軟件界面允許用戶簡單,快速地調試傳感器和控制器。

DTV軟件
  • 通過峰峰值評估,自動和手動檢測旋轉。
  • 打印和存儲
  • 自動補償剎車盤孔對測量的影響
  • 免費軟件更新



德國米銥公司其他關于剎車盤檢測的應用案例:
賽車剎車盤溫度測量
為了優化賽車的剎車制動系統,需要在路測過程中檢測剎車盤溫度變化。為此,一支德國米銥紅外溫度傳感器被用于測量剎車盤溫度,從而最大可能性上實現非接觸測量的最大精度。基于溫度信息,可以在賽車運行過程中獲得負載信息,并最終用于優化賽車制動系統。
 
區分剎車盤
在安裝剎車盤之前,需要根據不同產線對應的制造商,使用正確的剎車盤。德國米銥公司2D激光掃描輪廓儀傳感器可以測量剎車盤冷卻片間距,從而識別和分類剎車盤。
 
測量剎車盤跳動
剎車過程中,紅熱的剎車盤會產生變形,采用德國米銥公司藍光激光傳感器可以非接觸測量該變形量的幅度。德國米銥高品質噪音過濾器被集成到傳感器內部,可以實現接收單元不受紅熱發光剎車盤的影響。源自米銥激光位移傳感器的大安裝距離,其可以原理剎車盤安裝。
 
剎車盤負載情況下的變形量
為了獲得剎車盤在負載情況下精確的變形量,可以在極端工作環境下,采用德國米銥公司高精度電容位移傳感器進行測量。德國米銥公司電容位移傳感器具有超高溫度穩定性,可以實現溫度劇烈變化的情況下仍能獲得穩定的測量值。
 
剎車盤幾何形貌測量
不同材質的剎車盤需要在測試臺上進行磨損檢測。緣于不同表面特性(啞光,反光,粗糙,光滑),激光位移傳感器被用于檢測剎車盤表面形貌。激光位移傳感器被安裝于移動機構上,檢測旋轉中的剎車盤,檢測頻率可達50kHz。 激光位移傳感器還可以測量新剎車盤磨損瑕疵,甚至是極微小的裂紋。
 
剎車盤間隙測量
剎車盤生產過程中,必須嚴格控制不同尺寸。一個關鍵尺寸是剎車盤盤間間隙,以確保成品剎車盤有良好的冷卻效果。2D激光輪廓掃描傳感器(線激光傳感器)可以高精度測量盤間間隙,除此以外,激光傳感器還可以測量剎車盤之間的相對位置。旋轉剎車盤可以測量一周上的所有尺寸信息。
 
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