电磁感应传感器

电感式位移传感器用于汽车离合器磨损检测-indu

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发布日期:2017-04-17 浏览: 次



赛车的性能无时无刻不在面对新的挑战。因此,最新的技术往往先应用于赛车,获得验证后才会大规模用于乘用车辆生产。法国勒芒举行的24小时拉力赛,无论对赛车还是驾驶人员,都是极限挑战。其中,赛车离合器在整个过程中承受着巨大压力。奥迪汽车决定在拉力赛过程中,对汽车离合器磨损量进行实时监控,用以降低离合器损坏带来的停机时间,预测更换部件的时间。

该应用采用德国米铱公司提供的电感式位移传感器。传感器探头被安装于离合器分离轴承,从而获得离合器正常的运动行程和磨损量。这里提到的压力是巨大的,工作温度可达150°C外,离合器还要承受冲击和振动,且不能损坏。

该应用取得成功的关键因素是非接触测量原理:电感式传感器探头基于获得专利的vipSENSOR技术(电涡流损失原理),不带来任何机械磨损。进一步的,与传统离合器传感器相比,该系列电感式传感器无需任何磁场,就可以完成位移测量。包括温度变化,金属屑的影响,都会改变磁场特性。除此以外,测量成功与否的关键是是否选择了合适的量程和安装长度。采用该电感式传感器解决方案,无需改变分离轴承结构。电感式位移传感器的电气部分全部集成在一个小的控制单元中,仅需要一些简单器件,无需复杂的正弦波振荡器。



应用测量系统需要:
- 量程25mm
- 线性度<±0.5% FSO
- 通过微控制器完成电气控制
- 分辨率可达0.1% FSO(10bit A/D转换)
- 动态采样频率可达40 kHz
- 温度范围-20...+150 °C
- 介质:空气,油
- 适合汽车工业的EMC电磁兼容性标准
- 短小,紧凑的结构。同时拥有大量程
- 无磁场
- 高动态特性
- 非接触无磨损测量

版权所有:米铱(北京)测试技术有限公司 服务热线:010-64398534

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