汽車/發動機

  • 二維激光傳感器在電動汽車電池組尺寸控制中的應用

    二維激光傳感器在電動汽車電池組尺寸控制中的應用

    源于現代電池企業每天龐大的生產規模,傳統的人工檢測,分揀和流程控制效率過低,甚至會導致大規模不良品報廢的情況。為此,德國米銥公司提供的二維激光傳感器被廣泛應用于電池磚尺寸檢測。[詳細]
  • 2D線激光傳感器檢測自動點膠機膠量-2D/3D

    2D線激光傳感器檢測自動點膠機膠量-2D/3D

    目前自動點膠機因其高效和精準點膠,受到越來越多的關注。點膠機還可以替代傳統的開模密封圈,以及其他任何需要點膠及涂膠的生產工藝,特別是針對產量大,對涂膠品質要求高,膠材昂貴的生產企業。[詳細]
  • 光譜共焦傳感器用于孔內部形貌測量-confocal

    光譜共焦傳感器用于孔內部形貌測量-confocal

    直徑僅為3.4mm的微型光譜共焦探頭可以用于測量直徑4mm以上的鉆孔。探頭由步進電機帶動,穩定旋轉。可以實現直徑,圓度,同心度,錐度以及鉆孔直線度等測量。The miniature confocal sensor with a diameter of just 3.4mm can now be used to measure the internal walls of bore holes with a diameter of at least 4.0mm. The sensor, which is rotated by an electric stepper motor, can measure the diameter, roundness, concentricity, tapers and the straightness of bore holes. 詳情請點擊下載[詳細]
  • 光幕千分尺測量凸輪軸輪廓-ODC

    光幕千分尺測量凸輪軸輪廓-ODC

    凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同),不過通常它的轉速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高,其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性,因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。[詳細]
  • 激光位移傳感器用于復合纖維材料修補-opto

    激光位移傳感器用于復合纖維材料修補-opto

    增強復合纖維材料被越來越多的應用于航空和汽車工業。該類材料的堅固性和輕重量特性特別適合上述行業。當纖維出現損壞時,需要克服特殊困難對其進行修復。被損壞的部分必須被層層剝離,以實現薄層的重建。這一工作的難點在于避免切斷纖維和剝落分層。目前,類似的復雜維修工作都是由人工進行的。采用現代位移傳感器可以實現自動化,非接觸表面測量,在最短的時間內排除瑕疵。為了在飛機上進行維修,德國SAUER公司開發了一款名為ULTRASONIC移動模塊,實際上是一套五軸加工單元。[詳細]
  • 汽車車漆表面質量自動檢測-reflectCONTROL

    汽車車漆表面質量自動檢測-reflectCONTROL

    對于汽車工業來說,完美的車體噴漆質量是提升客戶感受和滿意度的重要特性指標。根據檢測時間的不同要求,汽車廠商會使用2套至4套reflectCONTROL系統,安裝在生產線旁的機械手上對車漆進行快速掃描。采用此種檢測技術可以給客戶帶來革命性優勢:- 真正實現車漆質量的100%全檢- 汽車制造企業可以將更多精力集中于如何改進表面缺陷,而不是用于發現缺陷- 檢測可以被直接安排在噴涂工序后,此時車漆不良還可以比較容易返工- 可以減少返工費用和返工生產線- 可以用于一切反光材料表面的不良缺陷檢測,如平板電腦屏幕,手機屏幕,高精度光學透鏡表面等- 相對于CCD檢測,可以實現更大檢測視野和更短檢測時間- 最小可以檢測到10μm的表面缺陷- 本地3D影像重建,方便后續工作的進行- 檢測過程基本不受被測材料的顏色影響- 取代人工檢測,大大提升檢測效率并降低漏檢- 可以觀察到細微表面不良,如輕微變色,凹凸,顆粒[詳細]
  • 激光位移傳感器測量鋼印深度-opto

    激光位移傳感器測量鋼印深度-opto

    汽車工業廣泛使用的鋼印序列號,可以令汽車部件在全球范圍內可唯一識別,如發動機編號,車身編號等等。當今市場上對于車輛安全使用的需求越來越高,出于防盜目的,車身編號被壓入鋼制構架。[詳細]
  • 2D激光掃描儀測量柴油發動機缸蓋彈簧裝配

    2D激光掃描儀測量柴油發動機缸蓋彈簧裝配

    氣門彈簧是保證氣門及時落座并緊密貼合,防止氣門在發動機振動時發生跳動,破壞其密封性的小工具。作為內燃機的關鍵零部件,其廣泛應用與汽車及內燃機制造業,其作用是控制發動機的進氣和排氣。氣門彈簧在工作中承受高頻交變載荷,往往造成疲勞損壞。而氣門彈簧斷裂和氣門鎖片的錯誤安裝會造成內燃機的重大事故。[詳細]
  • 電容位移傳感器測量軸瓦厚度-capa

    電容位移傳感器測量軸瓦厚度-capa

    滑動軸承(Sliding bearing),在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上電鍍的減摩材料層稱為軸承襯(減磨層)。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料。滑動軸承應用場合一般在低速重載工況條件下,或者是維護保養及加注潤滑油困難的運轉部位。[詳細]
  • 看看鋰電池生產過程是什么樣的-capa

    看看鋰電池生產過程是什么樣的-capa

    時至今日,絕大多數的新技術都要求電池具有更加緊湊的設計、更加充沛的電力、更好的安全性,還需要電池能夠充電再利用。[詳細]
  • 激光傳感器在輪胎工業中的應用-2D3D

    激光傳感器在輪胎工業中的應用-2D3D

    導讀: 隨著輪胎規格變得更嚴格,對于供應商來說輪胎的生產形成一種新的挑戰,它需要更快,更尖端發展,以及無論是在線還是離線應用時都有著更準確的測量和檢測系統。 隨著輪胎規格變得更嚴格,對于供應商來說輪胎的生產形成一種新的挑戰,它需要更快,更尖端發展,以及無論是在線還是離線應用時都有著更準確的測量和檢測系統。 制造商需要的是無須以犧牲準確度為代價就能可靠的檢測輪胎的裝置和更高的產量,以及高的采樣率和更長的距離。 對于輪胎工業來說生產和產量就意味著一切。他們只能允許很少甚至沒有停工時間,后備庫存必須保持最低量。同時次品的手工復查也必須減到最小。   在這些應用中,非接觸式激光測量傳感器要優于傳統接觸/機械隨動機,更甚于更早的那種每次測量時可重復性和產量都會變化的電容傳感器。   接觸式或機械隨動機的最大缺點是這類傳感器需要在輪胎上清潔的通道進行持續的測量。   當輪胎轉速為60轉/分鐘(rpm)[詳細]
  • 電感式位移傳感器用于汽車離合器磨損檢測-indu

    電感式位移傳感器用于汽車離合器磨損檢測-indu

    賽車的性能無時無刻不在面對新的挑戰。因此,最新的技術往往先應用于賽車,獲得驗證后才會大規模用于乘用車輛生產。法國勒芒舉行的24小時拉力賽,無論對賽車還是駕駛人員,都是極限挑戰。其中,賽車離合器在整個過程中承受著巨大壓力。奧迪汽車決定在拉力賽過程中,對汽車離合器磨損量進行實時監控,用以降低離合器損壞帶來的停機時間,預測更換部件的時間。[詳細]
  • 德國米銥公司激光傳感器用于英國火箭車項目

    德國米銥公司激光傳感器用于英國火箭車項目

    作為英國Bloodhound火箭車項目的產品支持方,米銥英國分公司總共為該項目提供了15支激光位移傳感器。勞斯萊斯公司位于英國德比的測試機構負責進行該項目的檢測工作。9支量程10mm的optoNCDT1700點激光傳感器被用于測量宇航級別金屬鋁(AL7037)質車輪軸向和徑向尺寸,車輪轉速高達驚人的1700km/h。兩支量程2mm的optoNCDT1700點激光傳感器被用于測量測試臺橫梁的熱膨脹。除此以外,測試臺還配備了4支optoNCDT 1402點激光傳感器。這些傳感器可以測量測試臺移動,偏差的程度。測試過程中,轉輪轉速成功到達10,429rpm,測試印證了 BLOODHOUND工程師們之前作出的直徑達902.6mm的轉輪在如此高轉速下的膨脹不超過1.6mm的預測。As product sponsor for the Bloodhound Project, Micro-Epsilon [詳細]
  • 電渦流位移傳感器用于內燃機二次運動及活塞環位置檢測

    電渦流位移傳感器用于內燃機二次運動及活塞環位置檢測

    為了優化內燃機結構以及損壞分析,需要測量引擎內的熱力和機械負載。為了評估負載,需要關注兩個重要指標。一個是活塞橫向運動(二次運動),另一個是活塞環在工作行程中的位置和變形量。為了得到可靠結果,測量必須在工作過程中同時進行。Piston Secondary Movement and Piston Ring Position To improve the construction of internal combustion engines and damage analyses, it is neccessary to measure the thermal and mechanical loads in the engine. Two important variables here are the transverse movement of the piston (secondary [詳細]
  • 電渦流位移傳感器用于汽車引擎優化-eddy

    電渦流位移傳感器用于汽車引擎優化-eddy

    一般來講,核心技術能力就是企業的看家本領。如沃爾瑪的物流管理、蘋果的生態鏈建設。顯然,核心技術能力是企業內部知識的匯總,也是企業未來發展的方向和戰略。[詳細]

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